유압등차교의 효율이 낮은 것은 주로 두 가지 측면에 달려 있다. 첫째， 유압등차교 업무에 종사하는 인원의 자질 조작 기능 수준이 비교적 낮다. 유압등차교 업무가 규모화를 형성하지 못했기 때문에 기업은 이 업무에 대한 중시가 부족하고 투입된 노동력 가격이 저렴하며 전문적인 기능 교육도 없다. 이것은 유압등차교 작업의 난이도를 크게 증가시키고 작업 시간， 조력의 낭비를 증가시켰다.다른 한편으로는 유압 등차교 작업의 분산성으로 인해 기계화 설비를 채용하기 어려우며， 다수의 기업에서 이러한 작업은 주로 인공적으로 완성되어 작업 작업의 불균형성을 초래한다.
무효작업은 유압 승차교 작업 중 필요한 하역·운반량을 초과하는 작업을 말한다.유압 등차교 작업은 자질구레하여 체계적인 분석을 진행하기 어렵기 때문에， 이 작업의 임의성이 비교적 강하고， 시간과 노동력의 낭비를 초래하였으며， 이로 인해 물류 속도가 느려지고， 더욱 많은 화물의 손실을 초래하였다.통계에 따르면， 유압 등차교 작업 중 화물이 파손될 확률은 운송과 창고 저장 작업보다 높으며， 너무 많은 유압 등차교 작업으로 인해 화물이 파손될 확률이 크게 증가한다.
올 리 언 스이동승차교의 윤화의 일부분에 대해서는 요구와 규정에 따라 윤화를 전개해야 하며 전방위적이고 충족함을 보장해야 하며 홀시해서는 안 되는 지역이 있어야 한다.그러나 지방의 양도 너무 많이 맞지 않아 너무 많기 때문에 문제가 될 수 있다.
이동식 등차교 적용 장소: 이동식 등차교는 주로 공장， 공광， 건축 기업， 석탄 전기 등 각종 기업과 사업 단위가 트럭， 컨테이너를 하역하고 지게차 직접 하역 플랫폼이 트럭에 들어가 화물을 운반하는 데 편리하며 인력을 낭비하여 여러 번 운반할 필요가 없다. 더 나아가 생산 효율을 높이고 기업의 보이지 않는 지출을 낮추며 기업의 이윤율을 증가시킨다.
이스라엘유제품을 잘못 선택한 브랜드， 품질과 점도 등급이 요구에 부합하지 않거나 서로 다른 브랜드의 유압유를 혼용하여 유압유 점도 지수가 너무 낮거나 너무 높다.만약 유액의 점도가 너무 높으면 출력 손실이 증가하고 유온이 상승한다;점도가 너무 낮으면 누출량이 증가하고 기름 온도가 높아진다.
길이 전동 유압 등차교는 일반적으로 전체 길이가 미터 정도이며，올 리 언 스등차교 신축식， 톤수에 따라 적재 중량이 다르다. 톤의 mm， 톤의 미터， 톤의 미터이다.야외 빈터 바닥에 배치하여 사용하기에 아주 적합하다.
예를 들어， ℃ 고온에 금속 촉매를 첨가한 테스트는 실험 후 기름 진흙의 출현을 볼 수 있으며，올 리 언 스유압 등차교 공장， 기름의 열 안정성은 기름의 내구성， 유압 소자의 부식성 등을 반영한다.열 안정성이 우수한 오일은 내구성이 있으며 유압 부품에 거의 부식되지 않습니다.
첫 페이지는 등차교를 생산하기 전에 반드시 관련 기술 도면이 있어야 한다. 이것은 부이다. 만약 기술 도면이 없다면 어떤 제품도 생산을 할 수 없기 때문에 도면은 부이다.
용접 절단 설비의 케이스와 전기 상자의 케이스는 보호 연결 설비를 배치해야 한다.
등차교 작업이 끝난 후에는 각 부분을 깨끗이 닦아야 하며， 전동 유압 등차교는 일반적으로 전체 길이가 미터 정도이며， 톤수에 따라 적재 중량이 다르다. 톤의 mm， 톤의 미터 톤의 미터이다.야외 빈터 바닥에 배치하여 사용하기에 아주 적합하다.
실제 수요에 따라 선택구매의 실제 상황은 다음과 같다. 유압등차교의 사용대상， 운송능력， 작업성능 등 상황을 료해하는것이다.이 제품은 밀폐된 우물 구덩이에 설치해야 하기 때문에 우물 안의 크기， 깊이가 유압 등차교의 규격과 크기를 결정한다.일반적인 유압 승차교의 크기는 외부 크기와 내부 크기를 포함하며， 고객은 자신의 우물 길의 크기를 정확히 파악하기 위해 선택하고 있다.
유압 오일 파이프: 고압 이중 철망 고무 파이프.
방안 맞 춤 형 제작배제: 액압유를 충분히 넣으면 바로 제거할 수 있다.
유압 등차교는 화물대의 측면에 설치되어 화물대의 지면과 측면과 평평하며， 등차교의 다리판은 위， 아래로 기울어질 수 있고， 그 외단은 화물대의 평면보다 높거나 낮을 수 있으며， 이를 객차 등과 높이게 하여 부두， 승강장， 창고 등지에 널리 응용된다.사용자의 요구에 따라 외형 크기， 하중 감당 등 방면에서 특수한 설계를 할 수 있다.
승차교의 이동 방식을 이해해야 한다.
올 리 언 스우선 등차교를 빈번하고 장시간 사용하면 자연히 문제가 생길 수 있다.고정 승차교 내부 주요 부품: 유압 동력 유닛， 오일 펌프와 축전지 동력 전원， 상자 등， 장시간 일정한 하중이 위에서 운행하면 자연히 유압 오일 펌프에 일정한 영향을 미치고，올 리 언 스등차교 제조， 수명이 낮아지고， 화물대， 창고 등 고정부동화물 적용
.이동식 등차교 비하역 작업이 잠시 중지될 때 도판은 회수하여 지정된 위치에 주차해야 한다.만약 실외에 두면 반드시 방우포， 방우， 자외선차단제를 덮어 갑판칠이 습기를 받아 녹이 슬지 않도록 해야 한다.이와 동시에 앞부분의 고정지지대를 제고하면 이동식등차교의 타이어를 땅에서 떨어뜨려 하중을 피하고 타이어의 손상을 줄일수 있다.만약 보관과정에 상기 몇가지를 주의한다면 다리의 사용수명을 연장할수 있을뿐만아니라 불필요한 번거로움도 피면할수 있다.